China übertrifft 10 Millionen Ladepunkte – und die EU hinkt hinterher

China: Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

China meldete Ende Juli, die Marke von 10 Millionen installierten Ladepunkten für Elektrofahrzeuge erreicht und überschritten zu haben - exakt sind es 10,60 Millionen.

Von dieser Gesamtzahl entfallen 3,2 Millionen auf öffentliche Ladepunkte, während die übrigen 7,394 Millionen privat sind. Gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht das einem Plus von 53%, wie der Fernsehsender CCTV unter Berufung auf Zahlen der Nationalen Energieverwaltung des Landes berichtete.

Autobahnen, Ultraschnellladen und ländliche Regionen

Zum Ausbau der Ladeinfrastruktur gehören ebenfalls Ultraschnellladestationen entlang der Autobahnen; als nächstes Ziel gilt, ländliche Gebiete deutlich besser abzudecken.

Zusätzlich erklärte die National Development and Reform Commission (NDRC), dass sie in diesem Jahr plane, weitere drei tausend Ladepunkte sowie fünf tausend Stellplätze zum Laden an Autobahnen hinzuzufügen.

Nach Angaben von Zou Peng, geschäftsführendem Generalsekretär der China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA): „Die gesamte Lade- und Sharing-Leistung hat 160 Millionen kW überschritten und kann derzeit den Ladebedarf von mehr als 24 Millionen Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV) decken.“

„Wir haben das weltweit grösste Netz an Lade- und Sharing-Services aufgebaut“.

Zou Peng, geschäftsführender Generalsekretär der (EVCIPA)

Derzeit wird geschätzt, dass in China rund 16 Millionen reine Elektroautos im Umlauf sind.

Und in der Europäischen Union?

Obwohl der Markt der Europäischen Union (EU) deutlich kleiner ist als der chinesische, zeigen die im April dieses Jahres von der ACEA (Europäischer Automobilherstellerverband) veröffentlichten Daten, dass die EU bei den gesetzten Zielen für den Ausbau des Ladenetzes zurückfällt - es werde „bis 2030 achtmal mehr“ benötigt als heute vorhanden ist.

Im Jahr 2023 wurden in der EU rund 150 tausend öffentliche Ladepunkte installiert, womit sich der Bestand auf insgesamt 630 tausend erhöhte. Zählt man private Ladepunkte hinzu, liegt die geschätzte Gesamtzahl bei 5,5 Millionen. Der grösste Teil der EU-Ladepunkte - etwa 61% - befindet sich in den Niederlanden, Frankreich und Deutschland. Die übrigen 39% verteilen sich auf die restlichen 24 Mitgliedstaaten.

EU-Ziele bis 2030 und der notwendige Installationsrhythmus

Bis 2030 will die EU 3,5 Millionen Ladepunkte installieren. Um dieses Ziel zu erreichen, müsste das jährliche Tempo laut ACEA-Rechnung von 150 tausend auf 410 tausend Ladepunkte steigen.

Die ACEA betont jedoch, dass 3,5 Millionen Ladepunkte bis 2030 gemessen an der erwarteten Zahl reiner Elektrofahrzeuge, die dann auf den Strassen unterwegs sein werden, nicht ausreichen. Nach den Berechnungen der ACEA werden 8,8 Millionen Ladepunkte benötigt. Das würde bedeuten, 1,2 Millionen Ladepunkte pro Jahr zu installieren (rund 22 tausend pro Woche).